阪神高速の「神戸線」と「神戸山手線」が昨年12月に接続。
「神戸山手線」を通じて、裏六甲を往く「北神戸線」ともダイレクトに接続されました。
「神戸山手線」を通じて、裏六甲を往く「北神戸線」ともダイレクトに接続されました。
本日、「神戸総合運動公園（ほっともっとフィールド神戸）」でのプロ野球見物のため、利用しました。
神戸線からは柳原のひとつ先の「湊川JCT（ジャンクション）」で接続。
湊川で神戸線から左折すると、急カーブで地下トンネルに入ります。
トンネル内で逆S字の急なカーブが続いた後、コースは直線に。これまでの神戸長田入口からのルートにそのまま入ります。
長いトンネルを抜けると、山間地帯（笑）の「妙法寺」。さらに短めの２つのトンネルを抜けると、「白川南」。「神戸総合運動公園」の最寄り出口です。
大阪市内東南部（松原線）から１時間かからなくなりました。
まあ神戸線自体の渋滞が気になりますが、名神西宮インターまで同一料金（平日500円）で通れるので、この開通は大きいです。
私自身は「ほっともっとフィールド神戸」の野球観戦することはあまりないので、毎秋の「ユニバー記念競技場」でのアメフト観戦時に利用するのが専らとなりますが。
（上記YouTube動画は私が撮影したものでありません（笑））
大阪市内から裏六甲へ抜けるには、これまで通り「新神戸トンネル」経由のほうが時間かからないと思いますが。
リンク：神戸山手線＠阪神高速道路株式会社
神戸線からは柳原のひとつ先の「湊川JCT（ジャンクション）」で接続。
湊川で神戸線から左折すると、急カーブで地下トンネルに入ります。
トンネル内で逆S字の急なカーブが続いた後、コースは直線に。これまでの神戸長田入口からのルートにそのまま入ります。
長いトンネルを抜けると、山間地帯（笑）の「妙法寺」。さらに短めの２つのトンネルを抜けると、「白川南」。「神戸総合運動公園」の最寄り出口です。
大阪市内東南部（松原線）から１時間かからなくなりました。
まあ神戸線自体の渋滞が気になりますが、名神西宮インターまで同一料金（平日500円）で通れるので、この開通は大きいです。
私自身は「ほっともっとフィールド神戸」の野球観戦することはあまりないので、毎秋の「ユニバー記念競技場」でのアメフト観戦時に利用するのが専らとなりますが。
（上記YouTube動画は私が撮影したものでありません（笑））
大阪市内から裏六甲へ抜けるには、これまで通り「新神戸トンネル」経由のほうが時間かからないと思いますが。
リンク：神戸山手線＠阪神高速道路株式会社
