10日の名古屋からの帰りは近鉄特急「アーバンライナーPLUS」を利用。
一般車でなくデラックス車を利用してみました。
一般車より特急料金が通常より500円上がるのですが、シートは新幹線グリーン車より快適。
揺りかごに近いシートは体を外にズレルことなく、リクライニングも電動でスムーズ。
大阪までの２時間ゆっくり眠ることができます。電車なんで消灯することないのに各シートに読書灯が付いていました（笑）シートの頭部のサイドからLEDの光が差す仕掛けになっていました。
気になるのはテーブルは新幹線のように大きくないこと。サイドから出すテーブルのみ。
あれではノートPCを使うのは厳しいかな？
あとフットレスト要らないです。足のばせたほうがいい。
時間は名古屋→大阪間は新幹線より倍かかるけど、料金はグリーン車より半分で済むデラックス車。快適に名阪を移動する手段としてコストパフォーマンス高いと思います。
リンク：近鉄名阪特急＠K's PLAZA
10年以上前のCM。
一般車より特急料金が通常より500円上がるのですが、シートは新幹線グリーン車より快適。
揺りかごに近いシートは体を外にズレルことなく、リクライニングも電動でスムーズ。
大阪までの２時間ゆっくり眠ることができます。電車なんで消灯することないのに各シートに読書灯が付いていました（笑）シートの頭部のサイドからLEDの光が差す仕掛けになっていました。
気になるのはテーブルは新幹線のように大きくないこと。サイドから出すテーブルのみ。
あれではノートPCを使うのは厳しいかな？
あとフットレスト要らないです。足のばせたほうがいい。
時間は名古屋→大阪間は新幹線より倍かかるけど、料金はグリーン車より半分で済むデラックス車。快適に名阪を移動する手段としてコストパフォーマンス高いと思います。
リンク：近鉄名阪特急＠K's PLAZA
10年以上前のCM。
