17日投開票があった「（大阪市廃止）特別区設置住民投票」。
おおよそ南北に差があった住民投票の結果だったが。
twitter上で、結果は南北や世代より「交通」と指摘されているかたがいて、そのかたが、証拠を提示。
おおよそ南北に差があった住民投票の結果だったが。
twitter上で、結果は南北や世代より「交通」と指摘されているかたがいて、そのかたが、証拠を提示。
市交通局が2013年に、市バス廃止の影響を試算した地図。 不便になる地域を灰色で塗ってあるが、これに投票の結果を重ねてみると。
オレンジが都構想賛成、黄色が賛成優勢。
一目瞭然で、バス依存の強い、平野や、大正が反対優勢なのがよく分かる。
生活の足として利用しているバスを廃止されたら…を考えるとね。
そこに老若関係ないでしょ。
リンク：
・松井大阪府知事の市営地下鉄民営化の目算＠MASARUのブログ
・【鉄道】橋下維新が描く大阪の地図【交通】 - Togetterまとめ
オレンジが都構想賛成、黄色が賛成優勢。
市バス再編の影響図(2013年)に色を付けてみた。
紺紫が、削減により近いバス停が無い所（元は濃灰色）
オレンジが都構想反対優勢、黄色が賛成優勢。
@kinokuniyanet pic.twitter.com/ApV38JX5w9
— kinokuniyanet (@kinokuniyanet) 2015, 5月 19一目瞭然で、バス依存の強い、平野や、大正が反対優勢なのがよく分かる。
生活の足として利用しているバスを廃止されたら…を考えるとね。
そこに老若関係ないでしょ。
リンク：
・松井大阪府知事の市営地下鉄民営化の目算＠MASARUのブログ
・【鉄道】橋下維新が描く大阪の地図【交通】 - Togetterまとめ
バスは本当に「足」、足が無くなったり減ったり高くなったりしたら、それは本当に深刻な問題だと思います。