JR神戸線「六甲道」駅の昇降式ホーム柵です。
東京大学の生産技術研究所と神戸製鋼の共同開発。
列車が到着すると、柵がドアより高い位置に持ち上げられるようだ。
JRは列車によって、車両のドア数が異なり、通常のホーム柵は設けられないので、こうした可変式のホーム柵が開発されたのだろう。
実際に上がるところを見たかったが、先を急いでいたので、それはまた今度。
リンク：
・乗降位置可変型ホーム柵｢どこでも柵」（神戸製鋼所プレスリリース：pdf形式）
列車が到着すると、柵がドアより高い位置に持ち上げられるようだ。
JRは列車によって、車両のドア数が異なり、通常のホーム柵は設けられないので、こうした可変式のホーム柵が開発されたのだろう。
実際に上がるところを見たかったが、先を急いでいたので、それはまた今度。
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・乗降位置可変型ホーム柵｢どこでも柵」（神戸製鋼所プレスリリース：pdf形式）
