新潟空港から大阪伊丹空港へ向かう為に搭乗したANA全日空機が、プロペラ機でした。
これまで旅客の航空機ではジェット機しか乗ったことがないので。
プロペラ機の搭乗は今回が初めてでした。
プロペラ機は、カナダ「ボンバルディア・エアロスペース」製の「DHC8-Q400」。
ANAウイングス所有。
通常の青が基調のANA機と違って、こちらは緑が基調。
小さいので、搭乗橋は使わず。タラップでの搭乗。
それもこんなに低い。
中は４列。
（上図はANAウイングスのホームページより。）
JRの在来線特急なみ。でもそれより座席はちょっと余裕あったかな。
新潟空港を西に向かって飛びたつと。
直江津辺りから、長野県を南北に縦断。伊勢湾方面へ。
途中窓からは。
北アルプス。
伊那谷。
中央アルプス。
御嶽山。
低い高度で飛んでくれたので、アルプスと同じ高さで飛んでました。
名古屋市内。
瑞穂公園上空。
この日のグランパス×アビスパのJ1昇格プレーオフは瑞穂でなく、豊田スタジアム開催だったようで。
名港トリトン。
木曽三川河口。
鈴鹿サーキット（トリミングしてます）
三重県から近鉄大阪線、名阪国道に沿って（笑）西へ。
名張桔梗が丘。
名阪針テラス。
奈良盆地。
法隆寺（トリミングしています）。
改修中の「東大阪市花園ラグビー場」。
バックスタンド席には「HANAZONO」のロゴが。
野江内代（のえうちんだい）上空辺りで、タイヤが出てきました。
豊中ローズ球場。
新潟から延べ45分程で伊丹空港に着陸。
ジェットより低い高度での飛行だったので、十分に愉しめました。
雨や雪にやられなくてよかったです。
リンク：
・ボンバルディアDHC8-Q400 | ANAウイングス - ANA WINGS -
（2017.12.14 23:20追記）
一部加筆、訂正しました。
中は４席でなく４列でした。
プロペラ機の搭乗は今回が初めてでした。
プロペラ機は、カナダ「ボンバルディア・エアロスペース」製の「DHC8-Q400」。
ANAウイングス所有。
通常の青が基調のANA機と違って、こちらは緑が基調。
小さいので、搭乗橋は使わず。タラップでの搭乗。
それもこんなに低い。
中は４列。
（上図はANAウイングスのホームページより。）
JRの在来線特急なみ。でもそれより座席はちょっと余裕あったかな。
新潟空港を西に向かって飛びたつと。
直江津辺りから、長野県を南北に縦断。伊勢湾方面へ。
途中窓からは。
北アルプス。
伊那谷。
中央アルプス。
御嶽山。
低い高度で飛んでくれたので、アルプスと同じ高さで飛んでました。
名古屋市内。
瑞穂公園上空。
この日のグランパス×アビスパのJ1昇格プレーオフは瑞穂でなく、豊田スタジアム開催だったようで。
名港トリトン。
木曽三川河口。
鈴鹿サーキット（トリミングしてます）
三重県から近鉄大阪線、名阪国道に沿って（笑）西へ。
名張桔梗が丘。
名阪針テラス。
奈良盆地。
法隆寺（トリミングしています）。
改修中の「東大阪市花園ラグビー場」。
バックスタンド席には「HANAZONO」のロゴが。
野江内代（のえうちんだい）上空辺りで、タイヤが出てきました。
豊中ローズ球場。
新潟から延べ45分程で伊丹空港に着陸。
ジェットより低い高度での飛行だったので、十分に愉しめました。
雨や雪にやられなくてよかったです。
リンク：
・ボンバルディアDHC8-Q400 | ANAウイングス - ANA WINGS -
（2017.12.14 23:20追記）
一部加筆、訂正しました。
中は４席でなく４列でした。
