阪急京都線・嵐電とJR嵯峨野線が接続する「壬生（みぶ）総合駅」を妄想してみた。
場所は四条千本。かつての平安京の真ん中。
朱雀大路を往くJR嵯峨野線（山陰本線）と東西に交差する阪急京都線と嵐電。
３路線が交差する、この場所に乗換駅があったら、便利だろうな。
乗換が便利だけでなく、この駅が出来れば、JR京都駅の混雑が緩和されれば
嵯峨野線から阪急に乗り替えるには京都駅を経由して地下鉄烏丸線を経て乗り替えるケースかベター。あるいは嵯峨嵐山から阪急嵐山までのルートもあるが、ちょっと厄介。
観光ルートの分散できるので、特定の路線の混雑が緩和できるかと。
リスクは各線の駅が近くにあり（JR二条や阪急大宮、嵐電四条大宮など）
調整が必要なことと。
地上３階の嵯峨野線から地下２階の阪急への乗換が多層で。
縦に大きな乗換駅を想定したのが、これ。
３路線が交差するそのままで駅をイメージ。
・JR嵯峨野線：高架３階
・嵐電：地上１階
・阪急京都線：地下２階
東から西向きのイメージ。
阪急の駅ホームは地下２階なので、もう１階ぶん下ですね。
あとは住宅密集地での用地買収。
これが一番大変そう。
（画像作成はGoogle Geminiに依頼しました）
（2026.4.14 0:22追記）
Geminiにイメージ図の訂正依頼しました。
嵐電は地上よりちょっと高い土手の上を走ってて、地上２階に当たるので、四条通りと高さを入れ替えてもらいました。
「JR高架ホーム」は「2F」は誤記。「3F」に訂正指示するも余計な修正を施し埒が明かないので。このままで公開しました。
