シューマッハ兄さん
2012年10月08日08:22
2010年11月14日23:24
2010年10月09日20:47
2010年09月14日23:10
９月12日決勝のF1イタリアGPはフジテレビnextの中継で確認。
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2010年06月17日22:41
現地時間６月13日（日本時間６月14日未明）のレースだったF1カナダグランプリは中継の録画を失敗し、結果のみ。
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2010年04月20日21:49
４月18日決勝のF1中国GP＠上海国際サーキットはフジテレビnextの中継をビデオで確認。続きを読む
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- F1 - 2010年 03 に参加中！
2010年03月31日21:11
メルボルンでのF1オーストラリアGPはフジテレビnextの中継で確認。
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- F1 - 2010年 03 に参加中！
2010年03月17日20:27
今季のF1開幕戦をフジテレビnextでの生中継で見ました。続きを読む
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2009年07月31日02:16
フェラーリは29日、怪我で負傷したフェリペ・マッサ選手が回復するまでの間、ミハエル・シューマッハ選手にＦ１のシートを委ねることを発表しました。
シューマッハ兄さんは、３年ぶりのＦ１復帰。
マッサ選手の怪我次第ですが、10月の鈴鹿まで兄さんの勇姿が見られるかどうか・・・・。
リンク：シューマッハ、F1復帰…フェラーリが発表＠Yahoo!ニュース
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シューマッハ兄さんは、３年ぶりのＦ１復帰。
マッサ選手の怪我次第ですが、10月の鈴鹿まで兄さんの勇姿が見られるかどうか・・・・。
リンク：シューマッハ、F1復帰…フェラーリが発表＠Yahoo!ニュース
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2006年10月11日00:25
日曜日は鈴鹿でのＦ１グランプリ決勝を見てきました。
会場は人・人・人・・・でした。ここ10年にわたり、ほぼ毎年Ｆ１に行ってますが、今まで経験したことない人の入りでした。
鈴鹿サーキットの通路はそんな大入りを想定していないこともあり、狭い通路に大勢のお客さんで朝の通勤電車以上。よく将棋倒しにならなかったものです（汗）
レース前には鈴鹿Ｆ１開催を記念してのデモ走行が行われ、懐かしの名車も登場しました。画像は左からマクラーレン・ホンダ（ドライバーはゲルハルト・ベルガー氏）、フィジケラ選手、シューマッハ兄さん（以下、兄さん）。
レースは無難にスタート。
スタートして早々、バリチェロ選手がフロントウイングを破損し（接触したかどうかはわからず）、ピットインした後は、順位を大きく落としたので、後はまったり走行でした。
２周目か３周目に、トップのマッサ選手が兄さんに先を譲り、後方を抑える援護射撃に出ましたが、アロンソ君が最高のパフォーマンスを発揮し、３位のシュー弟をパスすると、そしてマッサ選手も抜いて２位に踊り、年間王者をかけたマッチレースに。
途中シケインでアルバース選手ミッドランドのマシンが大破し、パーツがコース上に転がったのですが、セーフティカー導入なし、マシンが走っていない間に、オフィシャル（コース上の係員）がパーツを取り除いていました。セーフティーカーを導入しなかったのは、トップの兄さんとアロンソ君との差が詰まるからか？と下司の勘ぐり。
あと途中に、”鈴鹿を知らない”ルーキーのクビサ選手（ザウバー）がデグナーでスピードを落としきれなくて、コースオフしたりとかありましたが、大きな波乱なしで、このままレースが終わるかと思っていたんですが。
上位が２回目のピットインを終えた36周目に、トップを往く兄さんのマシンから白煙が！・・・その隣りをアロンソ君が抜いていく。兄さんはデグナーを抜け、立体交差を過ぎた辺りで力尽きました（画像）。呆然としました。
兄さんのリタイアで、席を立つ観客が多かったです。残りを走る選手を見てやれよ、と。
結局優勝はアロンソ君。２位はマッサ選手。３位にフィジケラ選手でした。
兄さんのリタイヤで、年間王者はアロンソ君がほぼ手中。最終戦のブラジルで兄さんが優勝、アロンソ君が０点でないと逆転はないので。コンストラクターズ（製造者争い）もルノーがほぼ確実ですね。
４位はバトン選手、５位は来季フェラーリのライコネン選手（画像）でした。
来季は兄さんの後釜なライコネン選手。今年はマシンで苦労したが、来季は優勝争いに絡んでほしいですね。
スーパーアグリの２台（画像左：佐藤琢磨選手、右：山本左近選手）は、ともに完走。鈴木亜久里代表もやれやれでは。正直なところワークスチームの中にプライベーターがいる印象やけど、１年目にしてはよくやれたんではないかと思います。フジテレビは期待かけすぎですよ（笑）
ともあれ鈴鹿サーキットでのＦ１は今年で区切り。来季からはトヨタ傘下の富士スピードウェイですね。
おそらく、バーニーオヤジの顔を札束で張って、富士開催が決まったんやろうは邪推ですが（笑）、コースレイアウトは鈴鹿サーキットが世界一だと思いますし、
日本のサーキットで鈴鹿ほど交通至便な所ありません（鉄道駅まで徒歩移動できるのは鈴鹿だけ）、いずれは鈴鹿に帰ってくることを願っております。
リンク：
フジテレビＦ１公式サイト
ルノースポール（ルノー公式サイト）
トヨタＦ１公式サイト
ホンダＦ１公式サイト
モータースポーツ＠日本ミシュランタイヤ
ブリヂストン モータースポーツ
スーパーアグリ・フォーミュラ１公式サイト（パソコン版）
スーパーアグリ・フォーミュラ１公式サイト（携帯版）
会場は人・人・人・・・でした。ここ10年にわたり、ほぼ毎年Ｆ１に行ってますが、今まで経験したことない人の入りでした。
鈴鹿サーキットの通路はそんな大入りを想定していないこともあり、狭い通路に大勢のお客さんで朝の通勤電車以上。よく将棋倒しにならなかったものです（汗）
レース前には鈴鹿Ｆ１開催を記念してのデモ走行が行われ、懐かしの名車も登場しました。画像は左からマクラーレン・ホンダ（ドライバーはゲルハルト・ベルガー氏）、フィジケラ選手、シューマッハ兄さん（以下、兄さん）。
レースは無難にスタート。
スタートして早々、バリチェロ選手がフロントウイングを破損し（接触したかどうかはわからず）、ピットインした後は、順位を大きく落としたので、後はまったり走行でした。２周目か３周目に、トップのマッサ選手が兄さんに先を譲り、後方を抑える援護射撃に出ましたが、アロンソ君が最高のパフォーマンスを発揮し、３位のシュー弟をパスすると、そしてマッサ選手も抜いて２位に踊り、年間王者をかけたマッチレースに。
途中シケインでアルバース選手ミッドランドのマシンが大破し、パーツがコース上に転がったのですが、セーフティカー導入なし、マシンが走っていない間に、オフィシャル（コース上の係員）がパーツを取り除いていました。セーフティーカーを導入しなかったのは、トップの兄さんとアロンソ君との差が詰まるからか？と下司の勘ぐり。
あと途中に、”鈴鹿を知らない”ルーキーのクビサ選手（ザウバー）がデグナーでスピードを落としきれなくて、コースオフしたりとかありましたが、大きな波乱なしで、このままレースが終わるかと思っていたんですが。
上位が２回目のピットインを終えた36周目に、トップを往く兄さんのマシンから白煙が！・・・その隣りをアロンソ君が抜いていく。兄さんはデグナーを抜け、立体交差を過ぎた辺りで力尽きました（画像）。呆然としました。兄さんのリタイアで、席を立つ観客が多かったです。残りを走る選手を見てやれよ、と。
結局優勝はアロンソ君。２位はマッサ選手。３位にフィジケラ選手でした。
兄さんのリタイヤで、年間王者はアロンソ君がほぼ手中。最終戦のブラジルで兄さんが優勝、アロンソ君が０点でないと逆転はないので。コンストラクターズ（製造者争い）もルノーがほぼ確実ですね。
４位はバトン選手、５位は来季フェラーリのライコネン選手（画像）でした。来季は兄さんの後釜なライコネン選手。今年はマシンで苦労したが、来季は優勝争いに絡んでほしいですね。
スーパーアグリの２台（画像左：佐藤琢磨選手、右：山本左近選手）は、ともに完走。鈴木亜久里代表もやれやれでは。正直なところワークスチームの中にプライベーターがいる印象やけど、１年目にしてはよくやれたんではないかと思います。フジテレビは期待かけすぎですよ（笑）
ともあれ鈴鹿サーキットでのＦ１は今年で区切り。来季からはトヨタ傘下の富士スピードウェイですね。
おそらく、バーニーオヤジの顔を札束で張って、富士開催が決まったんやろうは邪推ですが（笑）、コースレイアウトは鈴鹿サーキットが世界一だと思いますし、
日本のサーキットで鈴鹿ほど交通至便な所ありません（鉄道駅まで徒歩移動できるのは鈴鹿だけ）、いずれは鈴鹿に帰ってくることを願っております。
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2006年10月08日01:38
土曜日は鈴鹿でＦ１日本グランプリの予選を観てきました。最寄りの近鉄白子駅から鈴鹿サーキットまでは片道徒歩５Ｋｍ強の道程を往復しましたが、発達した低気圧の影響でとても強い風が吹き、飛ばされるのではないかと思うほどでした。
レース中はときどき小雨が混じるなど、晴れたり曇ったりが続きました。
レースはフリー走行の３回目途中から見ましたが、シューマッハ兄さん（以下、兄さん）の走りがキレキレ。タイムは１分30秒台でトップでした。今年のＦ１予選は３段階のノックダウン方式あって、22台でスタートする第一段階（Ｑ１）で、17番手以降を振り落とし、第２段階（Ｑ２）で、11番手以降を、そして第３段階（Ｑ３）でＰＰ（ポールポジション）を決めるものです。
今年もヘアピンの指定席を確保したんですが、Ｑ１では山本左近選手（スーパーアグリ）が１周目のヘアピンの上がりでスピンし予選をリタイア。ノータイムとなってしまいました。画像は山本選手が乗っていたマシン。同じスーパーアグリの佐藤琢磨選手は20位。佐藤選手は能力ある選手だと思うのですが、昨年いい成績残していたら、今はホンダチームに乗っていたかもしれないと思うと今の位置は残念だし、不憫なんですけどね。Ｑ２ではライコネン選手（マクラーレン）が脱落。11位。今年はマシンに泣かされているライコネン選手ですが、昨年の鈴鹿での走りを見せてくれたら、入賞圏内に十分入ってくるでしょうね。
そしてＱ１、Ｑ２ともに兄さんがタイムはトップでした。
そしてＱ３、１周目からフェラーリとルノーのバトルが拝めました。マッサ選手（フェラーリ）がアロンソ君（ルノー）をブロックしていました。そしてＰＰを獲ったのはキレキレ兄さん以上のタイムをたたき出したマッサ選手でした。兄さんは２位。
３位は兄さんの弟、ラルフ・シューマッハ選手（トヨタ。画像左）、４位はトゥルーリ選手（画像中）。そして５位にアロンソ君（画像右）でした。
上位４位まで日本が母国のブリヂストン勢でした。昨年の決勝はミシュラン勢に独占されたので、今年はその雪辱を果たしてほしいものです・・・・って何もなければ兄さんがぶっちぎりそうな。
マッサ君、（状況を）分かっているやろうね（笑）
リンク：2006Ｆ１日本グランプリ公式予選結果
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追伸
鈴鹿のブリヂストンブースには兄さんが乗ったフェラーリのマシンが展示。明日は勝てば年間王者をほぼ手中にしたことになるのでは？
鈴鹿でそれを決めてほしいですね。
2006年10月05日01:18
上海国際サーキット（中国名：上海國際賽車場）でのＦ１グランプリ。中国でのＦ１は今年で３回目。このサーキットは画像の通り、コースが上海の上の字がモチーフになっています。
８の字サーキットは鈴鹿とかありますが、漢字がモチーフになっているサーキットは世界でもここだけではないでしょうか（笑）
その上海のＦ１決勝。ＰＰはデカ頭アロンソ君。イタリアＧＰ後に引退を表明したシューマッハ兄さん（以下、兄さん）は６番手でスタート。
上海は決勝戦前に大雨。コースは水ぴたしなので、各車とも雨タイヤでのスタート。ハンガリーでもそうでしたが、圧倒的なウェット状態ではブリヂストンよりミシュランのほうが優れてて、ミシュランを履くアロンソ君は２番手以降の差を拡げながら周回を重ねます。
一方、兄さんはキレキレの走りで自己ベストを更新。５番手バリチェロ、４番手バトンを交わし、虎視眈々。
さらに13周過ぎてから３番手ライコネンが給油でピットインすると、トップからアロンソ君、フィジケラ、兄さんの順に。
その後、上位３台ピットインしましたが、トップを往くアロンソ君がペースが遅く、後ろの２台と数珠繋ぎに。その後、アロンソ君は味方のフィジケラだけでなく、もっとも抜かれてはいけない兄さんにインをパスされ３番手に。さらにアロンソ君は次のピットインで上位陣でいち早く晴れタイヤに交換するも、右後方タイヤの交換に手間取り、６番手に大きく順位を下げてしまいます。痛恨のアロンソ君。
そして40周目に２番手の兄さんがピットインし晴れタイヤに交換。１周後にトップのフィジケラがピットインし、晴れタイヤに交換しましたが、ピットからコースに戻りましたが外側にラインを膨らませたところを、兄さんがインを強引にオーバーテイク。一気にトップを奪いとりました。フィジケラのミスを突いたカタチでしたが、あのイン突きには痺れました。現場でみたファンからも大きな歓声が上がっていたことでしょう。
下位に下がったアロンソ君はその後、最速ラップを連発し、最後は兄さんと３秒差にまで迫ったんですが、結局届かず。兄さんの６番手からの逆転優勝となりました。
この優勝に兄さんは歓び爆発でした。
なお順位はトップは兄さん。２番手アロンソ君（ルノー）、３番手フィジケラ（ルノー）、ライコネンはまたまたリタイヤ。不運だねえ。４位にはホンダのバトン選手が入りました。鈴鹿での活躍が期待されますね。
この結果でドライバーズポイントで兄さんとアロンソ君が並んでしまいました。
シーズン序盤では考えられないことでした。残り２戦でどうなるか？
なお14位完走した佐藤琢磨選手（スーパーアグリ）が青旗無視の裁定で失格処分。17位でＦ１初完走した山本左近選手（スーパーアグリ）が16位に繰り上げ。
鈴鹿でも完走できるでしょうか？
リンク：
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(2006.10.5 1:35追記)
ドライバーズポイントですが、兄さん、アロンソ君並んだものの、兄さんのほうが過去の優勝回数が多いので、兄さんの単独首位なんだそうです。
あと完全なウェットコンディションでは、ミシュランタイヤに分があるものの、路面が乾いていくに従ってでは、ブリヂストンのほうがパフォーマンス高いように思いました。
レース終盤に雨が降り出したのは残り５周くらいから。それまではずっと「雨降らないでくれ」と思っていました。雨になるとまたアロンソ君が有利な展開になるでしょうから。
2006年09月10日22:46
Ｆ１のミハエル・シューマッハ選手＠フェラーリが、10日のイタリアＧＰ決勝戦後の記者会見で、今季限りの現役引退を発表しました。
2006年08月11日02:37
旧共産圏ハンガリーでのＦ１グランプリ。
ホンダが39年ぶりの優勝とのこと。
私が以前見ていたのは、強いホンダはマクラーレンホンダやウィリアムズ・ホンダのアイルトン・セナ選手がバリバリやったころの話で、そのころはエンジン供給業者としてのホンダで、今回は何から何まで全てホンダのオールホンダ体制としての優勝。それが39年ぶりらしい。
序盤はシューマッハ兄さんやアロンソ君の争いに注目していました。
雨が降るハンガリーは、ブリヂストンの雨タイヤ装着車が強いかと思いましたが、なんのなんの、ミシュランの雨タイヤが素晴らしいパフォーマンスを発揮し、ブリヂストンのマシンとのタイム差で決定的な差をつけました。ミシュラン面目躍如でした。
その後天候が替わり、雨が止み、曇りとなり、そして日差しが差していく・・・。
各マシン、晴れタイヤに交換するなかで、フェラーリは勝ち点を稼ぐために兄さんの雨タイヤを交換せずに路面が乾こうとしているのに雨タイヤで圧す博打采配。しかし、やっぱりグリップ力のなくなった雨タイヤではきつかった。後続のデラロサ選手に煽られ、そして抜かれ、あげくにマシントラブルでリタイヤ。勝ち点とれず水の泡。敵のアロンソ君もリタイヤし、ともにノーポイント。兄さんのリタイヤを一番喜んでいるのはアロンソ君でしょう。１レース消化し、王者へのマジックナンバーが進んだようなものなんだから。
その後気付けば、ホンダのバトン選手がトップを快走。
今回はチームの連係ミスもなかったし、悲願の初優勝でしたね。
バトン選手ファンの山田優さんも喜んでいたことでしょう。
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ホンダが39年ぶりの優勝とのこと。
私が以前見ていたのは、強いホンダはマクラーレンホンダやウィリアムズ・ホンダのアイルトン・セナ選手がバリバリやったころの話で、そのころはエンジン供給業者としてのホンダで、今回は何から何まで全てホンダのオールホンダ体制としての優勝。それが39年ぶりらしい。
序盤はシューマッハ兄さんやアロンソ君の争いに注目していました。
雨が降るハンガリーは、ブリヂストンの雨タイヤ装着車が強いかと思いましたが、なんのなんの、ミシュランの雨タイヤが素晴らしいパフォーマンスを発揮し、ブリヂストンのマシンとのタイム差で決定的な差をつけました。ミシュラン面目躍如でした。
その後天候が替わり、雨が止み、曇りとなり、そして日差しが差していく・・・。
各マシン、晴れタイヤに交換するなかで、フェラーリは勝ち点を稼ぐために兄さんの雨タイヤを交換せずに路面が乾こうとしているのに雨タイヤで圧す博打采配。しかし、やっぱりグリップ力のなくなった雨タイヤではきつかった。後続のデラロサ選手に煽られ、そして抜かれ、あげくにマシントラブルでリタイヤ。勝ち点とれず水の泡。敵のアロンソ君もリタイヤし、ともにノーポイント。兄さんのリタイヤを一番喜んでいるのはアロンソ君でしょう。１レース消化し、王者へのマジックナンバーが進んだようなものなんだから。
その後気付けば、ホンダのバトン選手がトップを快走。
今回はチームの連係ミスもなかったし、悲願の初優勝でしたね。
バトン選手ファンの山田優さんも喜んでいたことでしょう。
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2006年08月05日01:40
先週の日曜日のレースを大阪ドームから帰って深夜に見たのですが、途中で寝てしまい（苦笑）、先程、ビデオで見直しました。
結果からいえば、フェラーリの１・２フィニッシュ。10周目くらいにトップに立った２台はそのまま３位以下を引き離し、危なげない走行。マッサ選手は２位を最後までキープし、トップで優勝したシューマッハ兄さん（以下、兄さん）にポイントでアシスト。兄さんに自力優勝の目が復活しました。兄さん母国での優勝をということもあって、大きな喜びようでした。なおこの勝利で、ブリヂストンがＦ１通算100勝目を達成したそうです。
一方ルノーは全く精彩を欠いた状態。アロンソ君はなんとか５位でポイントを獲得はしたんですが。レース後にフラビオ（ルノーのディレクター）が、タイヤを供給しているミシュランのディレクターに食ってかかっていました。まったくカナダ以降どうしてしまったのか？
ポールをとったライコネン選手（マクラーレン・メルセデス）。スタート10週でピットインしたんですが、そのときマクラーレンのエンジニアが作業を手こずれ、大きくロス。８位に後退してしまうのですが、その後、徐々に順位を上げ、55周目に最後のピットインが終えてコースに戻ると、５番手のマーク･ウェバー選手（ウィリアムズ）とサイド・バイ・サイドでコーナーイン。そしてキレキレのステアでウェバー選手を抑えこんだのには驚きました。ドライバーの高次元の能力が発揮された瞬間でした。これが佐藤琢磨選手なら正直に突っ込んでクラッシュだったかな（苦笑）と。２台同時クラッシュだけにはなってくれるな？と思っていたのはフェラーリ関係者でしょう（笑）
その後、58周目には３番手のバトン選手を豪快にオーバーテイク。そのまま３位でフィニッシュしました。ライコネン選手はとてもキレキレのドライブで、あの銀色のマシンがとてもかっこよく見えましたよ。
あとブリヂストンを履いたウェバー選手（ウィリアムズ）は５位に好走していたんですが、残り10週でマシントラブルでリタイヤになったのは残念でした。
スーパーアグリの両選手は途中リタイヤだったようで。
フジテレビ７２１は映像は国際映像だけなので、スーパーアグリに関しては、映像に映ることは殆どなく、現地からの今宮、川井両氏のコメントがフォローするのみでした。
リンク：
フジテレビＦ１公式サイト
ルノースポール（ルノー公式サイト）
トヨタＦ１公式サイト
ホンダＦ１公式サイト
モータースポーツ＠日本ミシュランタイヤ
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スーパーアグリ・フォーミュラ１公式サイト（パソコン版）
スーパーアグリ・フォーミュラ１公式サイト（携帯版）
追伸
ルノーの公式サイトに、ドイツＧＰのレース後にアロンソ選手の誕生日を祝っている模様の画像が貼ってあったのですが、ケーキの色がチームカラー合わせてあって、ちょっと気持ち悪そうな。
＃しかも、キャンドルがチームカラーの青だし（苦笑）
まあドイツ菓子なので、もちろん味はいいんでしょうが（笑）
チームの調子の悪さに、アロンソ君の表情も曇ったままのように見えました。
リンク：F1ドイツGP：ルノー厳しいレースで5位6位入賞＠ルノースポール
結果からいえば、フェラーリの１・２フィニッシュ。10周目くらいにトップに立った２台はそのまま３位以下を引き離し、危なげない走行。マッサ選手は２位を最後までキープし、トップで優勝したシューマッハ兄さん（以下、兄さん）にポイントでアシスト。兄さんに自力優勝の目が復活しました。兄さん母国での優勝をということもあって、大きな喜びようでした。なおこの勝利で、ブリヂストンがＦ１通算100勝目を達成したそうです。
一方ルノーは全く精彩を欠いた状態。アロンソ君はなんとか５位でポイントを獲得はしたんですが。レース後にフラビオ（ルノーのディレクター）が、タイヤを供給しているミシュランのディレクターに食ってかかっていました。まったくカナダ以降どうしてしまったのか？
ポールをとったライコネン選手（マクラーレン・メルセデス）。スタート10週でピットインしたんですが、そのときマクラーレンのエンジニアが作業を手こずれ、大きくロス。８位に後退してしまうのですが、その後、徐々に順位を上げ、55周目に最後のピットインが終えてコースに戻ると、５番手のマーク･ウェバー選手（ウィリアムズ）とサイド・バイ・サイドでコーナーイン。そしてキレキレのステアでウェバー選手を抑えこんだのには驚きました。ドライバーの高次元の能力が発揮された瞬間でした。これが佐藤琢磨選手なら正直に突っ込んでクラッシュだったかな（苦笑）と。２台同時クラッシュだけにはなってくれるな？と思っていたのはフェラーリ関係者でしょう（笑）
その後、58周目には３番手のバトン選手を豪快にオーバーテイク。そのまま３位でフィニッシュしました。ライコネン選手はとてもキレキレのドライブで、あの銀色のマシンがとてもかっこよく見えましたよ。
あとブリヂストンを履いたウェバー選手（ウィリアムズ）は５位に好走していたんですが、残り10週でマシントラブルでリタイヤになったのは残念でした。
スーパーアグリの両選手は途中リタイヤだったようで。
フジテレビ７２１は映像は国際映像だけなので、スーパーアグリに関しては、映像に映ることは殆どなく、現地からの今宮、川井両氏のコメントがフォローするのみでした。
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ルノーの公式サイトに、ドイツＧＰのレース後にアロンソ選手の誕生日を祝っている模様の画像が貼ってあったのですが、ケーキの色がチームカラー合わせてあって、ちょっと気持ち悪そうな。
＃しかも、キャンドルがチームカラーの青だし（苦笑）
まあドイツ菓子なので、もちろん味はいいんでしょうが（笑）
チームの調子の悪さに、アロンソ君の表情も曇ったままのように見えました。
リンク：F1ドイツGP：ルノー厳しいレースで5位6位入賞＠ルノースポール
2006年07月21日00:37
日曜日の夜にフジテレビ７２１での生中継で拝みました。
ルノー＆ミシュランのお膝元でフランスでのグランプリ開催100年の記念レースでしたが、予選結果はフェラーリのフロントロー。そして上位５台のうち４台はブリヂストンを履いたマシン。今季で撤退とはいえ、おフランスなミシュランとしては面目丸つぶれでは？
レースは序盤は２番手マッサ選手が３番手アロンソ君をブロックし、トップのシューマッハ兄さん（以下、兄さん）をアシスト。本当ならマッサ選手が２位を保ち、かつアロンソ君が下位に下がってくれれば、今後のチャンピオン争い（＆製造者争いも）面白くなるわけですが。鈴鹿までには決まらんといてほしいわ。
途中マッサ選手のブロックを抜けないと思ったルノー側はピットストップの作戦を２回に変更。アロンソ君は結局２位でゴール。マッサ選手、結構踏ん張ったんだけどね。
優勝は兄さん。スタートから着実に周回を重ね、そのままゴール。
ライバルチームのホームでの勝利は格別だったことでしょう。
次戦は今後は兄さんの母国ドイツグランプリ。
Ｗ杯の後はＦ１で盛り上がるドイッツェランドですね。
リンク：
フジテレビＦ１公式サイト
ルノースポール（ルノー公式サイト）
トヨタＦ１公式サイト
ホンダＦ１公式サイト
モータースポーツ＠日本ミシュランタイヤ
ブリヂストン モータースポーツ
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ルノー＆ミシュランのお膝元でフランスでのグランプリ開催100年の記念レースでしたが、予選結果はフェラーリのフロントロー。そして上位５台のうち４台はブリヂストンを履いたマシン。今季で撤退とはいえ、おフランスなミシュランとしては面目丸つぶれでは？
レースは序盤は２番手マッサ選手が３番手アロンソ君をブロックし、トップのシューマッハ兄さん（以下、兄さん）をアシスト。本当ならマッサ選手が２位を保ち、かつアロンソ君が下位に下がってくれれば、今後のチャンピオン争い（＆製造者争いも）面白くなるわけですが。鈴鹿までには決まらんといてほしいわ。
途中マッサ選手のブロックを抜けないと思ったルノー側はピットストップの作戦を２回に変更。アロンソ君は結局２位でゴール。マッサ選手、結構踏ん張ったんだけどね。
優勝は兄さん。スタートから着実に周回を重ね、そのままゴール。
ライバルチームのホームでの勝利は格別だったことでしょう。
次戦は今後は兄さんの母国ドイツグランプリ。
Ｗ杯の後はＦ１で盛り上がるドイッツェランドですね。
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2006年07月06日23:23
月曜日の夜にビデオで見ました。
久々に痛快でした。フェラーリの２台ポールｔｏウィン。
そしてやはりミシュランタイヤ勢は今年もアカンかったですね。
今季無敵のアロンソ君が力を発揮できず５位でしたからね。
インディアナポリスでの実績あるブリヂストンタイヤがその能力をいかんなく発揮しましたね。
スタートして１周くらいで８台がクラッシュし、今年もどうなるかと思いましたが、
トップの２台のフェラーリは関係なかったですね。
トップを往くマッサ選手はコース上で２位のシューマッハ兄さん（以下、兄さん）に道を譲れないので（笑）、同時ピットインの間に先に兄さんを行かせるチーム戦略で兄さんは１位でフィニッシュでしたね。
兄さんはレース直後大喜びで、誰彼無しに抱擁。ブリヂストンの浜島さんもその犠牲（笑）に遭っていました。
なお次戦はミシュランタイヤお膝元のフランスＧＰなので、再びアロンソ君のポールtoウィンなんでしょうね。
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久々に痛快でした。フェラーリの２台ポールｔｏウィン。
そしてやはりミシュランタイヤ勢は今年もアカンかったですね。
今季無敵のアロンソ君が力を発揮できず５位でしたからね。
インディアナポリスでの実績あるブリヂストンタイヤがその能力をいかんなく発揮しましたね。
スタートして１周くらいで８台がクラッシュし、今年もどうなるかと思いましたが、
トップの２台のフェラーリは関係なかったですね。
トップを往くマッサ選手はコース上で２位のシューマッハ兄さん（以下、兄さん）に道を譲れないので（笑）、同時ピットインの間に先に兄さんを行かせるチーム戦略で兄さんは１位でフィニッシュでしたね。
兄さんはレース直後大喜びで、誰彼無しに抱擁。ブリヂストンの浜島さんもその犠牲（笑）に遭っていました。
なお次戦はミシュランタイヤお膝元のフランスＧＰなので、再びアロンソ君のポールtoウィンなんでしょうね。
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2006年06月29日00:17
日本時間月曜日未明の決勝戦。月曜夜にビデオで拝みました。
序盤はトップを往くアロンソ君にマクラーレンのライコネン選手が２番手につけて、アロンソ君との熱いバトルを繰り広げるかと期待したんですが、ピットイン作業でマクラーレンのエンジニアが鈍くさくて、10秒以上もかかってしまった。これでアロンソ君は遠く先へ。あ〜あ。
シューマッハ兄さん（以下、兄さん（笑））はスタートをミスって７番手と順位を下げますが、その後は３番手まで追い上げます。３番手のトゥルーリ選手を抜くに時間がかかってましたが、パスした後はみるみるうちに離して、前の２台をいざ猛追。
しかしアロンソ君は安定した走りで、途中ミスったライコネン選手や兄さんの差との差を離し、２番手ライコネン選手とは12秒以上離し独走態勢でしたが、残り10周近くで、８番手のジャック・ヴィルヌーヴ選手が路面のタイヤかすに乗っかって、コンクリートウォールに激突。セーフティーカーが入り、終盤に珍しい団子状態に。
残り１周で２番手ライコネン選手がヘアピン上がりでミスしたところを３番手の兄さんがパスし、２番手に。ライコネン選手は優勝のチャンスあったのに、不運もあって、またも３番手。
結果アロンソ君のポールtoウィン。ミシュランタイヤのＦ１通算100勝目を飾りました。路面がよくないジル・ヴィルヌーヴサーキットで他がタイヤかすを乗るなどして、次々と脱落していくなか、安定した走りでした。タイヤ、マシン、そしてドライバーのグッドバランスですな。次戦は今週日曜日（現地時間）インディアナポリスでのアメリカＧＰ。１年前のように雨が降ってミシュランタイヤが使えない限り、トップでしょうね。
さて、オヤジさんの名前のついたサーキットで折角の入賞のチャンスを逸したジャック君ですが、こちらのブログによると、レース後は能天気なコメントをしていたようですが、是に兄さんが噛みつき、「彼はレースより音楽活動を力入れているようだからサッサと引退したほうがいい」と云われたようです。
で、調べてみたら、以下のサイトにジャック君のシングルＣＤが。
本格的（笑）。
http://www.myspace.com/jvofficial
10年前にはＦ１のチャンピオン争いに加わっていたジャック君。かつての輝きはいずこへ。レースより音楽活動に力・・・ではお父さんが草葉の陰で泣いてまっせ。
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シューマッハ兄さん（以下、兄さん（笑））はスタートをミスって７番手と順位を下げますが、その後は３番手まで追い上げます。３番手のトゥルーリ選手を抜くに時間がかかってましたが、パスした後はみるみるうちに離して、前の２台をいざ猛追。
しかしアロンソ君は安定した走りで、途中ミスったライコネン選手や兄さんの差との差を離し、２番手ライコネン選手とは12秒以上離し独走態勢でしたが、残り10周近くで、８番手のジャック・ヴィルヌーヴ選手が路面のタイヤかすに乗っかって、コンクリートウォールに激突。セーフティーカーが入り、終盤に珍しい団子状態に。
残り１周で２番手ライコネン選手がヘアピン上がりでミスしたところを３番手の兄さんがパスし、２番手に。ライコネン選手は優勝のチャンスあったのに、不運もあって、またも３番手。
結果アロンソ君のポールtoウィン。ミシュランタイヤのＦ１通算100勝目を飾りました。路面がよくないジル・ヴィルヌーヴサーキットで他がタイヤかすを乗るなどして、次々と脱落していくなか、安定した走りでした。タイヤ、マシン、そしてドライバーのグッドバランスですな。次戦は今週日曜日（現地時間）インディアナポリスでのアメリカＧＰ。１年前のように雨が降ってミシュランタイヤが使えない限り、トップでしょうね。
さて、オヤジさんの名前のついたサーキットで折角の入賞のチャンスを逸したジャック君ですが、こちらのブログによると、レース後は能天気なコメントをしていたようですが、是に兄さんが噛みつき、「彼はレースより音楽活動を力入れているようだからサッサと引退したほうがいい」と云われたようです。
で、調べてみたら、以下のサイトにジャック君のシングルＣＤが。
本格的（笑）。
http://www.myspace.com/jvofficial
10年前にはＦ１のチャンピオン争いに加わっていたジャック君。かつての輝きはいずこへ。レースより音楽活動に力・・・ではお父さんが草葉の陰で泣いてまっせ。
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2006年06月14日00:10
日曜日の日本時間午後８時スタート。
いつもより１時間早いのはサッカーＷ杯のキックオフに配慮したため。
結果をいえば、デカ頭アロンソ選手のポールtoウィン。
完璧な走りで２位以下を寄せ付けず。２位はシューマッハ兄さん。
雨でも降ってくれないと、次戦もアロンソ選手のポールtoウィンでしょうね。
フジテレビ地上波のみなさん、”アロンソvsシューマッハ”なんて如何にも同レベルの選手同士が、激しいバトルを広げる・・・なんて現実とは違うイメージを視聴者に持たせないで下さい。
アロンソ選手は完璧な走行です。
・・・だから次戦は雨が降ってくれないかと（笑）
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結果をいえば、デカ頭アロンソ選手のポールtoウィン。
完璧な走りで２位以下を寄せ付けず。２位はシューマッハ兄さん。
雨でも降ってくれないと、次戦もアロンソ選手のポールtoウィンでしょうね。
フジテレビ地上波のみなさん、”アロンソvsシューマッハ”なんて如何にも同レベルの選手同士が、激しいバトルを広げる・・・なんて現実とは違うイメージを視聴者に持たせないで下さい。
アロンソ選手は完璧な走行です。
・・・だから次戦は雨が降ってくれないかと（笑）
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