阪神高速
2020年04月15日12:41
2019年12月04日12:28
2019年06月26日12:31
28日から開催の「G20大阪サミット」(第14回20ヵ国・地域首脳会合)開催に伴い、大規模な交通規制が実施される。続きを読む
2017年04月30日09:55
2011年12月31日22:33
2011年05月08日19:02
2011年03月28日22:58
阪神高速道路8号京都線(京都高速)の鴨川西と上鳥羽の間が28日に開通し、京都線の全区間である山科−巨椋池(おぐらいけ)間が全通しました。
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2011年02月03日12:34
近畿道(吹田JCT〜松原JCT間均一):500円
第二京阪門真JCT〜巨椋池本線:950円
阪神高速京都線巨椋池本線〜上鳥羽:300円
------------
合計:1750円
以上、ETC利用の場合。
第二京阪門真JCT〜巨椋池本線:950円
阪神高速京都線巨椋池本線〜上鳥羽:300円
------------
合計:1750円
以上、ETC利用の場合。
2010年10月18日21:53
2010年05月09日12:42

下段は阪神高速湾岸線の東行き(大阪方面)。上段は西行き(六甲アイランド方面)です。
塔柱がとても高く、JRや阪急神戸線の車窓や六甲山頂からも拝めます。
夜だとライトアップが美しいです。
撮影は「サンシャインワーフ神戸」から。
ここは青木(おおぎ)のフェリー乗り場だったところでその名残が岸壁のかたちで残っています。
リンク:
・東神戸大橋
・サンシャインワーフ神戸
2010年05月03日00:36
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2010年04月10日08:40

ETCの有無、平日、休日に係わらず普通車は2000円、本四高速では3000円と上限が設けられるようです。
本四高速が3000円と上限が上がっているのは、競合するフェリー会社に配慮してとのことですが、それは微妙だなあ。
首都高速と阪神高速はETC搭載車に限り500〜900円の距離別料金に移行。ETC未搭載車は走行距離が把握できないので一律900円を徴収されるという。首都高と阪高の新プランは自治体との協議が入ったのち、年末頃に導入される見込み。またプランが変更される可能性ありかな。
リンク:阪高900円、ETCの有無で差 「本四」船会社に配慮@朝日新聞
2008年01月19日20:44
阪神高速道路8号京都線(京都高速)がきょう19日開通したとのこと。
京都市南部を南北に貫く「油小路(あぶらのこうじ)通り」の上鳥羽から巨椋池(おぐらいけ)インターチェンジまでの間が開通。巨椋池から先は「第二京阪道路」となり、将来には門真で近畿道や中央環状と繋がるようです。
油小路通りは京都市中心部を往く「堀川通り」に繋がっているので、京都市中心部から大阪で一本の道が繋がったことになります。
しかし現在は名神高速とは繋がっておらず、京都南インターの渋滞がどれほど緩和されるか疑問ですな。
あと、上鳥羽から先はいくつかの路線に分岐されるようですが(堀川通りを往く線は全ルート地下に潜るのだそうで)、共産党の京都市議団が、京都市の財政悪化を理由に未着工路線の建設中止を求めているそうで。さてどうなることやら?
リンク:
・京都高速
・京都初の都市高速道路、部分開通 阪神高速8号京都線@朝日新聞
京都市南部を南北に貫く「油小路(あぶらのこうじ)通り」の上鳥羽から巨椋池(おぐらいけ)インターチェンジまでの間が開通。巨椋池から先は「第二京阪道路」となり、将来には門真で近畿道や中央環状と繋がるようです。
油小路通りは京都市中心部を往く「堀川通り」に繋がっているので、京都市中心部から大阪で一本の道が繋がったことになります。
しかし現在は名神高速とは繋がっておらず、京都南インターの渋滞がどれほど緩和されるか疑問ですな。
あと、上鳥羽から先はいくつかの路線に分岐されるようですが(堀川通りを往く線は全ルート地下に潜るのだそうで)、共産党の京都市議団が、京都市の財政悪化を理由に未着工路線の建設中止を求めているそうで。さてどうなることやら?
リンク:
・京都高速
・京都初の都市高速道路、部分開通 阪神高速8号京都線@朝日新聞
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