MASARUのブログ

since2005。 from Osaka, Kyoto, etc.

【近代建築の美しい駅舎】近鉄宇治山田駅(三重県伊勢市) #kintetsu #近鉄 #宇治山田 #登録有形文化財

近鉄の伊勢志摩地域での代表駅の一つである「宇治山田駅」です。
DSC_0129
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嵐電嵐山駅 #kyoto #嵐電 #嵐山

嵐電のターミナル、嵐山駅です。
DSC_0133



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駅の待合室に「簾(すだれ)」 #簾 #kintetsu #kyoto

近鉄京都線十条駅ホームにて。
簾@近鉄十条駅
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近鉄が誇る高さ日本一の高層ビル「あべのハルカス」の展望台(ハルカス300)(2014年8月) #kintetsu

日本一の高層ビル「あべのハルカス」(近鉄阿部野橋ターミナルビル)の展望台「ハルカス300」に上ってきました。
ハルカス300

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京阪電車樟葉(くずは)駅

京阪電車の「樟葉(くずは)」駅。
京阪電車樟葉駅-1
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夜の「阪急嵐山駅」

昨年12月に撮影。
夜の阪急嵐山駅-1阪急嵐山駅の電灯


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平成の「羅城門」

とある建築系ブログを覗いたら、「JR京都駅ビル」に関する記述があって、駅ビル建設の指名コンペでは、かつての平安京の入口である「羅城門(らじょうもん)」を意識した空間が配られているものばかりだったという。
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蛸地蔵駅@南海本線(2008年12月)

先日(といってもかなり前)に所用で岸和田へ出かけたときに、南海本線は蛸地蔵(たこじぞう)駅で下車しました。
下りたとき、ここの駅舎がとてもモダンだったので携帯で写真に収めました。

f94a0da9.jpg
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JR天王寺駅阪和線ホーム

38b26fb1.jpgJR天王寺駅の阪和線ホームです。

東京の上野駅が東北の玄関口であったのと同様に、このホームはかつては南紀方面への特急列車の出発・終着駅でした。

今は特急列車は新大阪へ直通するため、別ホームでの発着となり、この阪和線ホームは快速と各駅停車ののみ発着。

高いトタン屋根と立ち喰いの「天王寺うどん」がかつての南紀への玄関口の名残。


見窄らしい駅広告看板

20070120南海三国ヶ丘駅看板

先日南海高野線三国ヶ丘駅で見つけた看板です。

かつて南海電鉄が開発したニュータウンの広告看板だったようですが、広告の役目を終えた後も、新たな広告主が付かず、中途半端な状態に。
なんとも見窄らしい(みすぼらしい)有様。

変わったのは南海のロゴぐらいなので、中途半端に消すなら、そのまま残しておいてもよかったのでは?


リンク:南海電鉄
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